ADAPTACYJNE UCZENIE SIĘ
Dla zaawansowanych doświadczeń edukacyjnych
Tworzymy adaptacyjne doświadczenia e-learningowe
Definicja adaptacyjnego uczenia się
Adaptacyjne uczenie się – lub adaptacyjne nauczanie – to dostarczanie niestandardowych doświadczeń edukacyjnych, które zaspokajają unikalne potrzeby danej osoby poprzez informacje zwrotne, ścieżki i zasoby w odpowiednim czasie (zamiast zapewniania uniwersalnego doświadczenia edukacyjnego).
Wprowadź technologię adaptacyjnego uczenia się
Technologia adaptacyjnego uczenia się ma na celu naśladowanie i wspieranie (a nie zastępowanie!) talentów świetnych nauczycieli, aby zapewnić jak najlepsze doświadczenia edukacyjne dla każdego ucznia. Pomaga skalować korzyści płynące z adaptacyjnego uczenia się do dziesiątek, setek lub tysięcy uczestników jednocześnie.
Nasze portfolio kursów lotniczych w chmurze
Działania na lotnisku
- 11.2.6.2 Świadomość bezpieczeństwa (identyfikator portu lotniczego)
- Ochrona lotnictwa 11.2.3.6 à 11
- Świadomość szkolenia w zakresie towarów niebezpiecznych (CBTA wszystkie funkcje)
- Szkolenie w zakresie ochrony strefy operacyjnej i bezpieczeństwa
- System zarządzania bezpieczeństwem (SMS)
- Świadomość czynników ludzkich
- Odladzanie i zapobieganie oblodzeniu statku powietrznego
- Ryzyko uszkodzenia przez obce przedmioty (FOD)
Przewoźnik lotniczy
- Poszukiwanie i ochrona statku powietrznego 11.2.3.6, 11.2.3.7 i 11.2.3.11
- Szkolenie uświadamiające IATA DGR (funkcje załogi)
- Szkolenie w zakresie zapobiegania wstrząsom i usuwania ich skutków (UPRT)
- Minima separacji przy ograniczonej widzialności (RVSM)
- Szkolenie w zakresie operacji zimowych
- Szkolenie w zakresie ograniczonej widoczności
- EWIS grupa 7
- Bezpieczeństwo zbiorników paliwa – CDCCL
- Szkolenie na typ A320, Avro RJ85
Kursy MRO
- Części SUPS
- EWIS 1&2
- Bezpieczeństwo zbiorników paliwa i CDCCL
- Przepisy AIR OPS
- Przepisy lotnicze EASA część 145 i CRS
- Czynnik ludzki i SMS
- System zarządzania bezpieczeństwem (SMS)
- Ryzyko uszkodzenia przez ciała obce (FOD)
- Podejrzane niezatwierdzone części (SUPS)
Bezpieczeństwo lotnicze
- 11.2.6.2 Szkolenie uświadamiające w zakresie ochrony karty identyfikacyjnej portu lotniczego
- 11.2.3.6 Szkolenie w zakresie przeszukania statku powietrznego
- 11.2.3.7 Szkolenie w zakresie ochrony statku powietrznego
- 11.2.3.8 Szkolenie w zakresie bezpieczeństwa nadawania bagażu
- 11.2.3.9 Szkolenie w zakresie ochrony ładunków i poczty
- 11.2.3.10 Szkolenie w zakresie ochrony pasażerów i dostawców na lotnisku
- 11.2.7 Ogólne szkolenie w zakresie świadomości bezpieczeństwa
- 11.2.2 Inspektorzy
Świadomość szkolenia w zakresie towarów niebezpiecznych (ICAO, EASA, IATA CBTA Center Excellence)
- Personel rampy i magazynu 7.4 (poprzednio kategoria 5)
- Personel ogólnego odbioru ładunku (poprzednio kategoria 7)
- Personel magazynowy 7.4 (poprzednio kategoria 8)
- Personel obsługi pasażerów 7.5 (poprzednio kategoria 9)
- Oficerowie operacji lotniczych i dyspozytorzy lotów 7.8 (poprzednio kat. 10)
- Planista załadunku 7.6 (poprzednio kategoria 10)
- Załoga pokładowa 7.7 (poprzednio kategoria 10)
- Załoga pokładowa 7.7 (poprzednio kategoria 10)
- Załoga pokładowa 7.9 (poprzednio kategoria 11)
- Personel ochrony 7.10 (poprzednio kategoria 12)
Bezpieczeństwo na lotnisku
- Zdrowie i bezpieczeństwo w strefie operacyjnej
- System zarządzania bezpieczeństwem (SMS)
- Świadomość czynnika ludzkiego
- Odladzanie i zapobieganie oblodzeniu statków powietrznych
- Ryzyko uszkodzenia przez ciała obce (FOD)
Co mówią o Butterfly nasi klienci
